一体化太阳能路灯电气安全性能不合格时

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  【胜翔交通设施】道路标志杆,成立于2010年,处于全国管道制造基地河北—沧州,为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料(钢管,法兰盘,加劲肋)提供了十分便利的条件,保证了本在同行业中具有较强的竞争优势。本设备先进,技术力量雄厚,诚信可靠,服务周到,经营灵活。热烈欢迎各界同仁和广大用户来我企业洽谈业务,携手合作,共同发展。

  路途交通标志牌分很多种,有正告标志牌、减速慢行标志牌等。标志杆也叫做路途标志杆,被用在路途两头用来指示交通路线的工具。单柱式交通标志杆用于中小型巨细的交通标志牌,多柱式交通标志杆合适用于长方形的交通标志牌。还有一种叫臂式交通标志杆,其首要使用于下列情况,设置柱式标志杆不方便的;路很宽,交通量大,外侧车道的大型车辆遮住里侧车道小型车的视野;景点有要求的等等。

  对于道路标志杆而言,尤其是在夜间格外显眼。此外,在4个路口的拐弯处,地面上还安装了发光道钉,红、黄、蓝色的彩灯不停地闪耀,将公交车专用道和人行道明显分隔。不少市民看到这条有五颜六色闪灯构成的分隔带,都会自觉地各就其位,依照指示的行车道行驶。近年来,随着城市建设的快速展开,公路路况及行车环境变得更加扑朔迷离。双向中心阻隔、机非分道阻隔方法许多应用到城市主干道、快速路中,由此构成的阻隔绿化带、阻隔护栏等新的交通设施、行人过街横道、匝道出口等区域成为了城市中交通事端高发点,LED主动发光交通标志牌已经成为路途交通安全的首要办理方法,提高了疏通安全又亮化了城市夜景。成为我国城市建设的一道靓丽风景线。LED主动发光交通标志牌特性:面阵式导光技术选用面阵式导光专利技术。

  1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接,重要的信息宜重复显示。

  2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧,或左右来两侧同时设置。

  3、为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但多不应超过四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。

  4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构(支撑)并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右的排列。

  5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中需要的一个。(警告标志:警告车辆,行人注意道路前方)

  【胜翔交通设施】道路标志杆,产品应能正常工作,外观应无明显任何变形、涂层无明显缺陷。LED主动发光道路交通标志牌耐机械振动性能发光标志产品通电工作时,在振动频率2Hz?150Hz的范围内进行扫频试验。在2Hz?9Hz时按位移控制,位移幅值5mm(峰-峰值0mm);9Hz?150Hz时按加速度控制,加速度为10m/s2Hz—9Hz—150Hz—9Hz—2Hz为一个循环,扫频速率为每分钟一个倍频程,共经历20个循环后,产品应功能正常,结构不受影响,零部件无松动。LED主动发光道路交通标志牌耐盐雾腐蚀性能发光标志产品的印刷电路板、显示单元及其底板、金属外壳和门锁经过168h的试验后,应无明显锈蚀现象,金属构件应无红色锈点,印刷电路板经过24h自然晾干后应功能正常。

  道路标志杆交通标志的颜色规定及参考相关色样。LED主动发光道路交通标志产品的检验分为型式检验和出厂检验,产品型式检验合格后,才能批量生产。LED主动发光道路交通标志的型式检验产品的型式检验一般由国家法定的质置监督机构组织进行。凡有下列情况之一时,应进行型式检验:新产品试制定型鉴定或老产品转厂生产;正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;产品停产半年以上,恢复生产时;正常批量生产时,每年一次;国家质量监督机构提出要求时。型式检验的样品应随机抽取一个完整的发光标志产品。型式检验的项目及顺序按表2规定执行。型式检验中,电气安全性能不合格时,该次型式检验为不合格;若其他项目出现不合格,应在同一批产品中加倍抽取样品。
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